Ford Ranger vzal segment pick-upu vo Veľkej Británii búrkou a zabezpečil 40-percentný podiel na trhu ako súperi vrátane Mitsubishi, Nissan a Volkswagen opustil trh. Teraz sa zdá, že nový Ranger sa chystá ďalej krútiť nôž so zavedením hnacej sústavy V6 a ešte viac terénnej schopnosti.
Reklama – článok pokračuje nižšie
Ford potvrdil, že elektrická hnacia sústava sa pripojí k zostave neskôr, ale zatiaľ nový 3,0-litrový dieselový motor V6 korunuje revidovaný rozsah, ktorý má úplne nový vzhľad podobný americkému trhu Ford F150 Pick- hore, s výraznými dennými svetlami a voliteľnými svetlometmi LED.
Nový 2022 Volkswagen Amarok škádlil pred letným spustením
2,0-litrové turbodieselové motory odchádzajúceho Rangeru zostanú v zostave, ktoré prechádzajú niekoľkými menšími zmenami a budú sedieť popri štvorvalcovom 2,3-litrovom modeli benzínu EcoBoost. Ale je to zahrnutie nafty V6, a to vďaka väzbe spoločnosti Ford s Volkswagenom pre úžitkové vozidlá, ktoré výrazne zvýši energiu Rangeru z 210 koní v odchádzajúcom vozidle.
Spojený s revidovanou a ľahšou verziou 10-stupňovej automatickej prevodovky, ktorá je v súčasnosti k dispozícii, a s úplne novým trvalým systémom pohonu štyroch kolies bude model s vrcholom rozsahu nielen najsilnejším strážcom, ale aj najpokročilejším , s najnovším infotainmentom Sync4, ktorý sa zobrazuje buď prostredníctvom 10 alebo 12-palcového portrétu.
19
Menšie modely si zachovajú voliteľné nastavenie pohonu štyroch kolies a získajú novú generáciu päť alebo šesťstupňovej manuálnej prevodovky.