, predstaví to 48-volt mierne hybridný hnací ústrojenstvo pre Fiesta, ako aj Focus hatchbacks v budúcom roku. Systém obsahuje 1,0-litrový trojvalcový benzín Ecoboost, integrovaný štartér/generátor poháňaný pásom, ako aj 48-voltovú lítium-iónovú batériu.
• Najlepšie hybridné autá a nákladné autá na získanie v roku 2019
Ford vyhlasuje, že nové hybridné hnacie ústrojenstvo poskytne údaje o ekonomickej klimatickej klíme Fiesta, ako aj skóre emisií 112 g/km CO2, zatiaľ čo presne ten istý systém v Focus dodáva deklarovaných 60,1 MPG, ako aj 106 g/km CO2 . Údaje o výkonnosti sa ešte len musia overiť, ale vďaka elektrickému motoru firma vyhlasuje minimalizované turbo oneskorenie, ako aj posilnenú energiu.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
Európsky prezident spoločnosti Ford, Steven Armstrong, komentoval nový mierny hybridný rozsah Fiesta, ako aj k novému miernemu hybridnému rozsahu Focusu, ktorý uviedol: „Išli sme na každú dĺžku, aby sme vytvorili mierne hybridné pohonné jednotky pre dve z našich mnohých významných automobilov a nákladných automobilov, ktoré budú Pomôžte udržiavať peniaze vo vreckách zákazníkov a zároveň zostať verný filozofii Ford „Fun na riadení“.
Transit, ako aj turneo budú tiež jeseň podliehať elektrifikácii, s novou naftovou miernou hybridnou hnacou súpravou. Plné špecifikácie sa ešte len nehlásia, avšak Ford overil palivové hospodárske podnebie, ako aj skóre emisií pre tento rozsah, pričom tranzitná dodávka sa vracia 37,2 MPG, ako aj 144 g/km CO2, tiež na mieru na mieru 42,2 MPG na mieru 42,2 MPG ako 139 g/km, ako aj turneo na mieru 40,4 MPG, ako aj 137 g/km.
Aké sú vaše názory na nové mierne hybridné pohonné jednotky spoločnosti Ford? Pochopme v sekcii komentárov nižšie …