Národný program Pinch Point, ktorý sa vyvinul na zníženie preťaženia, v niektorých oblastiach sa v niektorých oblastiach skutočne zhoršil, diaľnice Anglicko pripustili.
Vládna organizácia financovala celkovo 119 systémov v celej Veľkej Británii v rokoch 2012/13 až 2014/15, z ktorých 89 % bolo zameraných na zmiernenie preťaženia počas konkrétnych časových období.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
• Webové dopravné džemy stoja minulý rok UK 8 miliárd GBP
Aj keď sa tento cieľ dosiahol, viedlo k horšiemu preťaženiu v iných denných časoch, čo Anglicko uviedlo „prevážilo“ výhody.
Zvýšené časy cesty počas období mimo špičky vyvolali ekonomické náklady vo výške 5,6 milióna GBP v prvom roku programu, zatiaľ čo kratšie cesty v najlepších časoch viedli k výhodám 5,1 milióna GBP.
Jedným z hlavných dôvodov, prečo sa zistilo zvýšenie preťaženia v časoch mimo špičky, bolo zavedenie nových súborov webových semaforov.
Analýza pochádza z novo uverejnenej správy o diaľniciach v Anglicku, pre ktorú organizácia vyhodnotila 54 zo 119 systémov, aby zistila, aké výsledky boli pre prvý rok prevádzky.
• Nový Jaguar Land Rover Tech umožňuje vozidlá „Talk“ s webovými semaformi
Správa zabalila, že v budúcnosti musia takéto programy „lepšie zvážiť, ako znížiť nevýhody pri zachovaní vzostupu“.
Nicholas Lyes, vedúci politiky ciest v RAC, vysvetlil zistenia správ ako „veľmi sklamanie“.
„Zatiaľ čo preťaženie sa znížilo v najlepších časoch dňa, bohužiaľ početné schémy zaznamenali vylepšený webový prenos v obdobiach mimo špičky, hlavne kvôli zavedeniu webových semaforov,“ uviedol.
• Signály inteligentných telefónov vodičov, ktoré sa majú využívať na správu prenosu
„Našťastie sa zdá, že existujú nejaké jednoduché kroky, ktoré je možné podniknúť na zlepšenie najhorších z týchto nových problémov toku prenosu mimo špičky, ako je zmena signálov na prácu na čiastočný úväzok namiesto na plný úväzok.“
Dodal: „Je tiež nevyhnutné si uvedomiť, že táto práca nebola iba o znížení preťaženia a že množstvo systémov zaznamenalo malé zníženie počtu obetí cestnej premávky.“
Veríte tomu, že plán zníženia webovej prevádzky bol dobre vynaložený? Dajte nám vedieť v komentároch nižšie …